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主要諸元 | ||||||
| 登場初年 | １９７３（昭和４８）年 | ||||||
| 使用電源 | 直流 １５００Ｖ | ||||||
| 制御方式 | 抵抗制御 | ||||||
| 最高速度 | １２０ｋｍ／ｈ | ||||||
| 台車形式 | ＤＴ４２（Ｍ車系） ＴＲ２２４（Ｔ車系） |
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| 実車概要 | |||||||
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| キハ１８１系使用の特急「しなの」の置き換え用として登場した形式で、日本初の振り子電車。 クモヤ５９１系で得たテストの結果を反映して、低重心・軽量化を図る為に重たい冷房機器を床下に配置し、車体はアルミ製としています。 １９７８年１０月には紀勢線特急「くろしお」、１９８２年７月には伯備線特急「やくも」にも投入されている。 |
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 日根野電車区 |
 出雲鉄道部 |
 ＪＲ東海車 |
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Last Update:05/4/21
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