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主要諸元 | ||||||||
| 登場初年 | １９８８（昭和６３）年 | ||||||||
| 機関形式 | ＳＡ６Ｄ１２５‐Ｈ | ||||||||
| 変速機形式 | ＴＡＣＮ‐２２‐１６０１ | ||||||||
| 最高速度 | １３０ｋｍ／ｈ | ||||||||
| 台車形式 | Ｓ‐ＤＴ５６／Ｓ‐ＤＴ６１ | ||||||||
| 実車概要 | |||||||||
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| １９８８年にＪＲ四国が整備されつつある高速道路網に対向すべく、非電化路線乗り入れ特急の時間短縮用に開発した世界初の制御振り子付き気動車。 量産車は、１９９０年に先頭車の構造や編成の仕様を変更して登場し、運用を開始。 登場初期には３３０馬力のエンジンを２基搭載していたが、１９９４年以降に増備された車両はエンジン出力を３５０馬力にアップしたエンジンを２基搭載した通称「Ｎ２０００系」となった。 なお、土佐くろしお鉄道がＪＲ四国へ特急の直通運転のため同型の車両を保有している。 |
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 一般車 |
 アンパンマン列車 |
 Ｎ２０００系 |
土佐くろしお鉄道車 | ||||||
Last Update:04/6/21
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