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主要諸元 | ||||||
| 登場初年 | 1988(昭和63)年 | ||||||
| 機関形式 | C−DMF14HZ | ||||||
| 変速機形式 | C−DW14A | ||||||
| 最高速度 | 120km/h | ||||||
| 台車形式 | C−DT57 | ||||||
| 実車概要 | |||||||
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| JR東海が、老朽化の進んでいたキハ82系により運転されていた気動車特急「ひだ」を置換える為に開発したJR化後初の新設計特急型気動車。 国内の気動車では初めて英国のカミンズ製のエンジンを搭載した。 出力は、350馬力エンジンを各車両に2基搭載し、電車並の走行性能を発揮して飛騨高山連峰の合間を縫うように駆け抜けている。 |
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| 特急 ワイドビューひだ JR京都線 大阪駅にて |
特急 ワイドビューひだ JR京都線 大阪駅にて |
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Last Update:05/1/2
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